Mercedes W113~Front Brake Renewal
制動メンテシリーズ最終編をお届けします。後輪同様システムを一新しましたが、前の持ち主の手入れが大変行き届いていて、そこまで必要なかったというのが正直な感想です。さて、ブレーキの利き具合はどうでしょうかね。
制動メンテシリーズ最終編をお届けします。後輪同様システムを一新しましたが、前の持ち主の手入れが大変行き届いていて、そこまで必要なかったというのが正直な感想です。さて、ブレーキの利き具合はどうでしょうかね。
フロントブレーキを交換する前にマスターシリンダーを取り換えました。新調したリザーブタンクが新しすぎで周りから浮いていますね。マスターシリンダーはバカ安の再生品を使用。西洋かぶれではないが、米国の旧車環境は素晴らしい!
徳大寺有恒氏が唱えた基本性能「走る、止まる、曲がる」の最後チェック項目「止まる」編をお届けします。システム総交換予定でパーツは入手済みですが、俺にとっては初体験、どうなる事やら。手始めに簡単なリアから始めましょう。
第二便が到着しました。金欠で第一便から2か月後にやっと注文という為体ですが、アメリカから5日で到着です。社外品ばかりですが、部品は全て揃い準備万端です。今年の夏休みも有意義に過ごせそうです。確か家族で旅行の計画もあったな。気長にやろう。
自分だけでなく他人の命にもかかわる制動編です。Sl113クラブでもよく議論されており、キャリパーの選択がカギのようですが、アメリカ人は見かけと違ってリスクを負わないようですね。