構造変更の申請の予備検でリアブレーキの効きが悪いよと指摘された。本検査は何とかクリアしたが、ブレーキパッドを新調してからまだ2年しか経っていない。そういえばスリット穴入りスペシャルローターを誂えた割にはなんとなく利きが悪かった。エンジンは止まっても大問題にはならないが、「止まらない」のは危険この上ない。三年前のブレーキのオーバーホール直後の車検では問題なかったが、一体どうなっているんだ？

ジャッキアップは億劫だが仕方ない。

ローターのチェックから

ローターの表面にパッドの粉が付いているが別段問題なさそうだ。右の方が汚い。

パッドを外して調べるしかないな。

全然すり減っていない。当然だわなあ、フルイドが減っていないから。

キャリパーのピストンはどうか

左

詳しく見ると右も大丈夫。

指で表面の感触をチェックしても問題ない。

パーツクリナーで徹底的にローターを洗浄

原因が特定できず。しいて言えばローターの表面がツルツルしていることぐらいか。

パッド再取付け

闇雲にパッドを新品に取り替えます。今回はATE製を使用。因みに前回はStopTechを使用した。

Amzon.comで購入した３千円の安ものですが、純正と同性能との謳い文句。

左右シューのアジャスターの位置を確認して、

換装終わり

交換後の印象

交換前より効くようになったが、デミオほどバカ効きはしない。

少し、様子見かな。駄目だったら、次回はローターの取り換えか？

丸一日もかかってしまったが、気分は爽快！

以上