息子の青春時代の思い出が詰まったYamaha YB-1がお釈迦になりました。

距離的には未だ未だ乗れたはずですが、スプロケットを13Tへ交換して調子にのってスピード出していたら、ピストンとシリンダーに亀裂が入ってしまいました。

スプロケット交換後タッタ2週間しか立っていません。以前から信号待でよくエンストがあったので大分くたびれている事は分かっていたのですが、一挙に寿命を縮めたのでしょうか。

ボアアップキットも売っているので簡単に生き返らせることもできるのでしょうが、非力で周りの流れにのれず危ない目にもあったので、この際買い替えることにしました。

さようならYB-1

二輪免許は持っていないので買い替え対象は原付しかありません。2ストの音が気にいってたので、2ストで最強の原付と云えばこれしかありません。これには息子も文句はありませんでした。

運良く程度の良い中古に出会いました。1998年式5FC1。第二世代ですが排ガス規制がかかる直前のもの。水冷でレッドゾーンは1万2千回転以上、6速ミッション。

最初ニュートラルに入れるのに難儀しました。俺には初めてのリターン式6速ミッション。一番下の1速から爪先で一寸とシフトアップするとスコンと入るのですが分かるまで大分かかりました。また、何速に入っているかも分かりにくい。音で判断するのでしょうかね。

セル始動は好みではありませんが、精悍なブラックとレトロなスタイルも気に入っています。尤もフォーセブンに惹かれたのが本当のところかも。

前

側面

後ろ。燃料コックの後ろに見える青い容器は何だろうかな。

標識は地元鎌高前の海と江ノ電がテーマのご当地ナンバーです。鎌倉高校前駅は関東の駅百選に選ばれています。

試乗後インプレッション

これ怖い車ですな。何時速度違反で捕まってもおかしくない。

交差点で一時停車後の発進加速で一気に2速で30km超え。7千を超えた当たりからのパワーバンドの加速は素晴らしい。排気音も凄い。痺れるね。バイクが好きな人の気持ちがチョット分かったような。YBｰ1とは全く別物ですね。

先代のパワーバンドです。

RZ50で老後の企画を立てました。規模的には息子には敵いませんが、生きがいの一つになりそうです。ネタは何れ公開します。

以上