正月三が日、何もすることが無く、日中酒を飲むのも疲れたので、車の細々したメンテを行った。ゆっくりすれば良いのにと女房は呆れ果てているが、我ながら貧乏症だね。

ウォッーシャーポンプ

何時の間にか壊れていた。車検は通らないという情報もあるので交換することにしたが、新品は社外品でも諭吉1枚以上と高い。しかたなく修理することにした。

年季が入っている。
VDO製の本物。パーツ番号は1088690121。

ネジ4本を外せば簡単に分解できる。

染めQで綺麗にしておく。何時も塗装は下手

モーターは壊れていないが歯車の回転が悪い。CRC556を吹き付けて動きやすくする。

テスト
歯車の回転は大丈夫だ。

 本番の試し

取付け
見た目は新品

ボディ下回り

傷んだ下回りをNoxudolで養生します。

この作業は冬やるものではないという人もいますが、熱湯で暖めながら柔らかくしながらやれば問題なし。逆に、すぐ硬くなるので冬のほうがベターかも。

手で塗る人もいるようですがヘラで十分でした。アスファルトですね、これは。

前の持ち主の手入れが良かったようで、塗りは少な句、1時間ほどで終了。1L缶が半分以上残りました。

一日置いてコーティング剤を貼付します。
ポイントはコーティング剤にタイヤワックスを使用しています。
更に、シャーシにはシャーシブラックを貼付しておきます。

 ここまでやれば暫らく大丈夫でしょう。

冷却ホースの養生

Idler Pulley調整ボルトが冷却ホースに干渉しているのでゴムで保護しておく。

 エアコンラジエータ―フィン揃え

冷えには関係なく、単なる見栄えの問題。

よし終わりだ。飲もう！

以上