Maintenance～Fluid
メンテ用のFluidの紹介です。特異なものはなく極一般的なものと思っていますが、クーラント以外はSL113クラブの推奨品です。
Cooler Restoration Addendum③〜Easier than Expected！
エアコンのコンプレッサーから冷媒ホースを取り外してみた。意外と簡単。
Cooler Restoration Addendum②〜Troubled！
数か月も待ちに待ったエアコンを取付けてもらいに喜び勇んで有休までとって預けてきたが、翌日取付けできないという電話を受ける。 どうしたのだと理由を問い質すと、、、
Engine Tuneup⑩～Valve Adjustment Tour
バターをナイフでカットするようだとプロは宣うが、素人の俺には感覚的には分かるも体に身についていない。お馴染みのSLクラブではメンバー限定メニューですが、自分が行った方法をご紹介しましょう。愈々シリーズ最終回です。
Engine Tuneup Addendum②～Premium or Regular Gas?
日本のガソリン品質は世界最高。ハイオクのオクタン価100は世界でも稀なレベル。
Nostalgia to the Silky Six!
パゴダの6気筒レシプロエンジンは①吸気、②圧縮、③燃焼・膨張、④排気の4行程からなる4サイクルエンジンと呼ばれる。この6気筒エンジンの“3爆発で1回転“が最もバランスが良く、特に直列の場合、爆発と回転運動への変換による振動が完全に打ち消される。
New Year Tuneup Plan〜2014
2014年の弄り計画です♪
Engine Tuneup⑨～Idle Fuel Air Adjustment
高速に乗った後エンジンの調子が良くなったと感じられた方は多いと思います。自分のように週一で近場しか走らない乗り方ではエンジンの調子を崩すだけなので月一はブッ飛ばしてエンジンのすす払いをするようにしてます。皆さん、如何してますか。 以前、Linkage Tourで基本的なエンジン調整を行いましたが、いよいよ本チャンのメカポンの燃料調整です。
Audio Restoration④～Speaker Upgrade （Final）
これまでのシステムでは低音が出ない、出力小さいという不具合があったので、年末の暇な折にフロントスピーカーのUpgradeを手掛ける。
Engine Tuneup Addendum①～4th Relay
以前、Emission Controlで触れましたが、SL113クラブフォーラムで話題となった4th Relayの役割の確認です。4th Relayとは左端のリレーで、なぜ4th Realyかと言うと最右端から左へWiper、FIP、CSVのRelayに続いて4番目ということです。