タイヤ交換のついでの作業整備の予定が、性格でトコトン整備してしまいました。

１.ドラムブレーキ

ライニングはまだまだ持ちそうなので、パーツクリーナーで洗浄だけして置きます。

２.ディスクブレーキ

キャリパーピストン押さえでパッドを外します。

再利用可なので、パッドを洗浄後、再取付。

ご存知でしたか、キャリパーサポートボルトの締め付けには規定値（27Nm）があること。

３.ブレーキフルイド交換

フルイドを補充しようとも考えましたが、この際新品に交換することにします。フルイドはホンダ製。

エアが入らないようにするために、ブレーキレバーを握った状態で、ブリードスクリューを1/5回転ほど緩め直ぐ締め、レバーを数回握った後、数回これを繰り返す作業を繰り返します。なお、エアーが入らないよう補充するフルイドが切れないようにも注意します。クルマのブレーキ交換で用いた市販のキャッチャーを利用しています。

ほぼ置換が終わったようです。

フルイドの色が綺麗になったら、タンクを満杯にして蓋をして終わり。

逆流防止のフルイドキャッチャーを使えば超簡単ですよ。

つづく