Godzilla R32〜The Spare ECU
以前パワーテストの測定を試みたショップでECUが突如狂ってエンジンが停止する恐れがあり、確かR33用のECUを流用する方法があると聞き及んだ。その類のショップとは縁を切ったのでR32用の純正ECUと付き合っていくしかない。ECUの高騰ぶりも顕著で俺の手が出るレベルのものは稀にしかオークションに出てこない。気長に探している矢先。
ゴジラは後期モデルなので当然手に入れたいECU型番は最終の2371Mとなる、2371MはRemanufacturedの意味と俺は勝手に解釈しているが確かなことは分からない。それにRemanufactured自体の意図するところも不明である。ゴジラを購入した当時ECUのROMが改造品と見えたので、別途純正ROMを入手したが、今になってみれば純正だったと判断している。
目星のECUが近県のショップより出品される。現行ECUのシリアル番号より六千器ほど古いが程度は良さげ。俺にも手が出る値頃感のあるスタート価格?
他に入札者が現れず落札となる。出だし価格が高かったのかとも思う。
受け取る早々開封。内部はコンデンサーの膨らみもない。ROMは純正で改造の跡はなし。驚くべき真っさらの極上品。
当然不具合は発生せずエンジンがかかる。試運転も違和感なく安堵する。
文献を調べてみるとBNR32 ECUは5種類、ROMは4種類存在し、両者の組み合わせで計6種類の型番が存在する模様。下表に纏める。自信がないので参考程度に捉えて下さい。
ECU Generation | Year | ECU | ROM | GT-R Series |
1st | 1989 | 23710-05U02 | MEC-R128 | 1 |
2nd | 1990-1991/Jul | 23710-05U03 | MEC-R138 | 1 |
3rd | 1991/Aug-Dec | 23710-05U60 | MEC-R280 | 2 |
4th | 1992-1993/Jan | 23710-05U61 | MEC-R280 | 2 |
5th | 1993/Feb-Dec | 2371M-05U62 | MEC-R282R | 3 |
6th | 1994 | 2371M-05U62 | MEC-R282R | 3 |
残る懸念箇所は下表Door MoldingとWeatherstrip関連
Item | Description | Unit Price |
Door Weatherstrip Retainer | RH:76870-04U00 LH:76871-04U00 | ¥115,000 |
Quarter Glass & Molding Assembly | RH:83306-04U00 LH:83307-04U00 | ¥34,900 |
Door Weatherstrip Molding | RH:76860-04U01 LH:76861-04U01 | ¥17,900 |
Door Outer Molding | RH:80820-04U03 LH:80821-04U03 | ¥12,900 |
Door Inner Molding | RH:80834-04U00 LH:80835-04U00 | ¥4,890 |
C-Pillar Finisher Kit | RH:76934-04U00 LH:76935-04U00 | ¥33,900 |
特に、ドアウエザーストリップとクオータガラスのモールが白く劣化していて見た目は悪い。ここだけは新品に変えたいが総額30万円と吃驚する値段。宝くじに期待するしかないね!
以上
On the move!