Mercedes W113 “User Shaken” Follow-up〜Front Brake
車検で前輪右側の効きが遅いという指摘を受けて以来、エアの混入か、配管漏れか、考えられる原因を思い浮かべつつ放置しておいたが、暖かくなってきた事もあって修理に向けて重い腰を上げました。果たして原因は特定できるのでしょうか。
Mercedes W113〜Before & After for “User Shaken”
こんな事ってあるの。ユーザー車検も５回目にもなると呑気に構えていたが、いざ車検整備に取り掛かると乗っけから問題続出、頭を抱えることに。本番もどうなることやら。
Mercedes W113～Pagoda SL Group Grille Badge Project Done
SL Groupからグリルバッジが届いたので、早速注文した二個のうち一個をフロントグリルに付けました。小さなバッジも同封されていましたよ。
Mercedes W113～Pagoda SL Group Grille Badge Project
ご存知ですが、Pagoda SL Groupがグリルバッジを制作しているのを。先だって、同プロジェクトの経過報告のお知らせがありました。既に生産段階に移行して順調のようです。数量に僅かに余裕（40個）があるようなので、興味がある方、問い合わせてみたら如何でしょうか？
Mercedes W113 Interior Restoration Project～Concluded
三年越しの内装のレストアが完了しました。最後まで苦労したドアアームレストカバーの縫いは変則的だが俺的には満足な出来。キンダーシートは不完全な設計図を手掛かりに試行錯誤の末に完成させた事も懐かしい思い出になってしまいましたね。 レストアを振り返ってみて、反省点は多々ありますが、感無量です。内装レストアの全記録を忘れないうちにシリーズでお伝えします。 乞うご期待！
Mercedes W113～Completing Door Armrest Cover Restoration
手縫い編をお送りします。手縫いは初めてですがレーザーフラフトに関するビデオがネットに溢れているので初体験の俺にも意外と簡単にできました。ポイントは如何に正確な型を取ることでしょうか。結果は如何に？
Mercedes W113～Commencing Door Armrest Cover Restoration
内装のレストアを一通り終えたのは３年前。当時アームレストカバーのパイピング革縫いが出来ず人工皮革の単純縫いで茶を濁らせていだが、ハードトップのセミレストアを終え気持ちに余裕が出てくると再挑戦したくなってきた。牛革４枚縫いが果たして出来るか、DIYに拘った飽くなき挑戦が続きます。
Pagoda SL Group～Pagoda World Issue 21
2017年9月号が届きました。内装のレストアを全てDIYで完遂した記事「Re-Upholstery for the Do-It-Yourself」の一部をご紹介します。ほったらかしていたのをそろそろやらねばならないなあ、凄いプレッシャーを受けました！
Mercedes W113 Kinder Seat～Application for Authority
構造変更はナンバー管轄局でしか受け付けてくれない。港北の陸運局まで高速に乗る必要があるので気乗りしないがそう言う訳にもいかず大安吉日に有給を取って行ってきた。構造変更自体は拍子抜けする程簡単だったものの、出だしのサイドスリップのまさかの失敗で気が動転し検査レーンを三巡することになったが、その苦労が報われて何とか合格！今年は年初から目出度いことばかり、幸先の良いスタートが続いています。
Mercedes W113 Kinder Seat～The Mission Concluded
新しい車検証をゲット！構造等変更検査をクリアしました。追って検査過程を詳しくお伝えしましょう！