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Category: Godzilla R32

iVDr〜Restated Versatile Dashboard Interface

iVDr〜Restated Versatile Dashboard Interface

GodzillaのConsult Scan Toolの開発が一段落したので次の懸案事項に移る。Nexus9の断捨離の為に、以前開発したAndroidソフト”Versatile Dashboard Interface”の移植を開始する。移植先はLenovo Tab4 8Plusとこれも余り使っていないTabletである。Since the development of the Godzilla’s Consult Scan Tool is concluded, I shall commence to transfer the Inhouse Android software “Versatile Dashboard Interface” developed for Nexus9 in past to another device. Nexu9 tablet is currently under the disposal process. The transferee is the Lenovo Tab4 8 Plus Tablet which I have not used much as well.

Godzilla R32〜Inhouse Consult Scan Tool Wrap Up

Godzilla R32〜Inhouse Consult Scan Tool Wrap Up

サービスマニュアルを見ているとHicasのActive TestのDemonstrationに興味が惹かれる。後輪操舵角は高々最大1度であるが、直視できれば面白かろう。手動でのTest実施はBeautifulではないので、Consultを使ってActive Testを実行するが、Challengeの過程で思いもよらぬ展開に発展する事になろうとは。Browsing the service manual, I am very fascinated by a demonstration of Hicas Active Test. While the rear wheel steers at most 1 degree, it would be a great fun to observe it actually. Since the active test is not a beautiful manner to be conducted manually, I shall challenge it with Consult. The challenging efforts won’t be thought to lead to unexpected developments.

Godzilla R32〜Over The Top Part 3

Godzilla R32〜Over The Top Part 3

タイヤに対する執着心は低い方、寧ろ無関心と云える。ホワイトリボンタイヤに拘泥するパゴダオーナーも居るが俺にとってはどうでも良い事だ。ゴジラの装着タイヤは中華製215/40ZR18と18インチホイールに対して奇妙に矮小で見栄えは劣悪だ。タイヤはヒゲもあって真新しい。バッタ屋が最も廉価なタイヤを履かせたに違いない。余裕のない俺れは摩耗したらサイズの大きいタイヤに交換する予定であるが、トラブルのお陰で180キロ超を目指す挑戦の俺はタイヤの重要性に気付かされた。エピソードをご紹介しよう。I am not keen to the tyres. Rather I don`t care of it. There are plenty of guys who do care of the white ribbon tyres for Pagoda. The Godzilla which wears extraordinarily small tyres for the 18 inch wheel, namely the Chinese made 215/40ZR18 looks terrible. The tyres look like brand new with hairs still remaining. The inherent knockoff car shop must choose the cheapest one. While I have a plan to replace by a high performance one when…

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Godzilla R32〜Anatomische Tabellen Tier 2

Godzilla R32〜Anatomische Tabellen Tier 2

隣町のチューニングショップへルンルン気分でパワーチェックに向かう途中、突如エンジの調子がおかしくなる。ノッキングのような異音が出てブルブルと振動する。トラブル発生だがそのまま走行していると症状も落ち着く。何だろうと思っている内にショップに到着。エンジン編Tier 2をお届けします。さて、本日は我家にとって記念すべき日になりました😀 On the way to a tuning car shop in the neighboring city for the power check, the engine commences to make vibration together with a nasty noise like knocking. A trouble has occurred. Continuing to drive, the symptom is going down. Godzilla arrives at the shop while wondering what it is. Let me address on Tier 2 related to the engine. BTW today it is an utmost festive day for our family.

Godzilla R32〜Over The Top Part 2

Godzilla R32〜Over The Top Part 2

デジタル速度計をどうするか思索中に、日産診断ツール(Consult I)の情報を読み取りたくなる。純正コンサルト診断ツールは買えないので、自前でインターフェースとソフトウェアを揃える必要がある。この世の中似たようなことを考える寛容な先達が居て、双方共Structureは公開されていて、忍耐さえあればものになりそうな気にさせてくれる。時間はタップリあるので騙されたと思って実行しましょうか？While I am contemplating about the speedometer, I wish to utilize the Nissan Diagnostic Tool (Consult I). Since I can’t afford to buy the genuine Tool, I have got to develop the consult interface adapter together with software by myself. In terms of such hardware and software to deal with Consult I, of which both structures made by some predecessors are generously open to the public. It leads to make me trust in confidence that l can do as…

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Godzilla R32〜Over the Top – Aside

Godzilla R32〜Over the Top – Aside

10年以上前、初のパゴダのユーザー車検の予備検査でスピードメーターが時速43kmと高めに表示された事で、ユーザー車検の速度検査でその正確な車速43kmに固執し過ぎて二度失敗し三回目に何とかパスした経緯がある。それ以来速度検査が最も苦手な項目である。しかし、昨年福井のテスター屋での貴重な情報を得て以来、苦手意識はなくなったような。スピードメーターの精度に関わるエピソードをご紹介しましょう。More than 10 years ago, I learn that the speedometer indicates as high as 43km/h in the preliminary car inspection ahead of my first “User Shaken” of Pagoda. I have a bitter experience that I fail twice and succeed finally at the third time in the speed inspection of the User Shaken” due to such an accurate speed, 43km in my mind. Since then, the speed inspection is my reluctant subject to conduct. Once I get valuable information at the…

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Godzilla R32〜Over The Top Part 1

Godzilla R32〜Over The Top Part 1

Arranged by the business partner at actively working in the company, I have a vivid memory of heading to Kassel from Frankfurt in the Autobahn at 250km/h by Mercedes S class. The German driver is used to driving as usual, but I am scared and almost lose myself. While my driving phobia never dreams to challenge more than 180km/h, let’s take on a challenge. 現役の頃、相手先のアレンジでフランクフルトからカッセル迄Ｓクラスでアウトバーンを時速250kmで移動した記憶は今でも生々しい。ドイツ人トライバーは慣れたもので何気なく運転していたが、こちらは怖くて落ち着かなくてどうしようもなかった。こんな速度恐怖症の俺が時速180km以上にチャレンジしたい気持ちになるとは驚きだ。さあチャレンジの開始です。

Godzilla R32〜Anatomische Tabellen Tier 1

Godzilla R32〜Anatomische Tabellen Tier 1

This would be the beginning of the post purchase inspection of 25-years-old Godzilla. I have no idea about what kind of maintenance was done in the past 25 years and the car inspection by the inherent knockoff car shop won’t be reliable. While Godzilla is believed to remain close as much as possible to the genuine specification, the pre purchase inspection was not carried out in details. Are there any apparently invisible modifications made as well as overlooked by the…

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Studio Life～2020 New Year’s Eve

Studio Life～2020 New Year’s Eve

年末恒例のツーリングの行き先は市内唯一の景勝地加佐ノ岬です。風光明媚な所として有名ですが、日本海の荒波に洗われる冬の岬も一見の価値があります。北陸は年末になると天候不順がちで大晦日のツーリングには不向き故、お歳暮用加能ガニの買出しへ地元の漁港へ足をのばした折、ツーリングも兼ねることにします。では参りましょう！The destination of this year-end touring is Kasano Cape which is the only scenic spot in the city. It is famous for its scenic beauty, where the winter cape washed by the rough seas of the Sea of ​​Japan is worth while seeing as well. The weather at the Hokuriku district is likely unstable toward the end of the year and it won’t be suitable for touring on the New Year’s Eve. Therefore, I decide to go to a local…

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